Doldrums B.V. | Marine & Technical Surveyors | Rotterdam

<body bgcolor="#ffffff"> <h1><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V.<br> Marine & Technical Surveyors<br> </font></h1> <h2><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is maritieme expertise, technische expertise en nautische expertise op gebied van scheepvaart, binnenvaart,landmaterieel en grote pleziervaart gevestigd in Rotterdam.</font></h2> <h2><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Waalstraat 26<br> 3087 BP Rotterdam<br> Tel      : 0031 (0)10- 4299590<br> Fax      : 0031 (0)10- 4296686<br> </font></h2> <h2><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>OVER DOLDRUMS<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. is een maritiem en technisch expertise bureau dat opereert vanuit een filosofie die kan worden samengevat met de kernwoorden:<br> </font></h2> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br> <b>DESKUNDIG<br> BETROUWBAAR<br> NO NONSENSE<br> PROBLEEMOPLOSSEND <br> </b> <br> De oprichters van Doldrums hebben in totaal meer dan 50 jaar ervaring. Wij weten daarom dat de bovengenoemde kernwoorden de eigenschappen en kenmerken zijn, die noodzakelijk zijn voor, en die gewenst worden door, de opdrachtgevers, in welke hoedanigheid dan ook.<br>  <br> Doldrums bv is op 1 juni 2007 te Rotterdam opgericht door vier enthousiaste en ervaren experts te weten:<br>  <br> Hans van Bodegraven<br> Han Gravendeel<br> Frank Jonkers<br> Niko Vos<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is maritieme expertise, technische expertise en nautische expertise op gebied van scheepvaart, binnenvaart,landmaterieel en grote pleziervaart gevestigd in Rotterdam.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Wij hebben allen, als ex-zeevarenden, een zeer brede maritieme-, technische- en nautische kennis, die in de afgelopen tien tot twintig jaar is uitgediept en verrijkt met de nodige mensenkennis, assurantiekennis en, niet onbelangrijk, pragmatisme.<br>  <br> Drie experts zijn als register expert ingeschreven bij het NIVRE (Stichting Nederlands Instituut Van Register Experts). Twee experts zijn bevoegd om via het Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart (NBKB) keuringen aan binnenvaartschepen te verrichten ten behoeve van Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). Deze twee experts zijn tevens IVR expert en daardoor bevoegd voor het uitvoeren van Schade Preventie Onderzoek (SPO) aan binnenvaartschepen, in opdracht van verzekeraars.<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">In zwaar weer of in windstiltes, in het kort de kenmerken van een smalle strook aarde rond de evenaar, is DOLDRUMS BV u graag van dienst; 24 uur per dag en 7 dagen per week.<br> <br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>WERKGEBIED EN ACTIVITEITEN<br> </b>Een greep uit onze activiteiten en dienstverlening welke zijn gericht op binnenvaart, zeevaart, grote pleziervaart, visserij, bagger, haveninstallaties, containers, landmaterieel, technische installatie’s en werktuigen:<br> - Schade expertises in de breedste zin van het woord.<br> - Expertise in aansprakelijkheids claims.<br> - Technische en nautische adviezen.<br> - Inspecties voor verzekeraars, zowel casco en machinerieën als P&I.<br> - Taxaties van schepen, machines, technische installatie’s, etc.<br> - Reparatiebegeleiding en nieuwbouwbegeleiding (superintendency).<br> - Bunker surveys.<br> - In- en uit huurinspecties van (werk) vaartuigen, walinstallatie’s en werkmaterieel.<br> - Het optreden als gerechtsdeskundige en arbiter.<br> - Adviezen op het gebied van het voortstuwingsvermogen van Nederlandse visserschepen met betrekking tot de wettelijke voorschriften, evenals het verzorgen van verzegeling en herverzegeling van de hoofdmotoren.<br> - Mediation<br> </font></p> <font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is maritieme expertise, technische expertise en nautische expertise op gebied van scheepvaart, binnenvaart,landmaterieel en grote pleziervaart gevestigd in Rotterdam.  <br> </font> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Betekenis Doldrums<br> </b>Onder de doldrums wordt verstaan de op, of nabij, de evenaar gelegen gordel van lage luchtdruk waar luchtstromingen van beide halfronden samenkomen.<br> Er worden voor deze zone nog diverse andere benamingen gehanteerd waarvan de meest gangbare ITCZ (= Intertropische convergentiezone) is.<br> Het weer in de doldrums is aan grote variaties onderhevig en kenmerkt zich door lange periodes met windstiltes afgewisseld met zware regen- en onweersbuien en stormachtig weer.<br> Met name de lange periodes van windstiltes werd in vroeger tijden, toen er nog slechts sprake was van zeilvaart, gevreesd in verband met het ontstaan van tekort aan vers voedsel en het daardoor oplopen van scheurbuik.<br> Ook kenmerkend voor het weer in de doldrums zijn de zogenoemde ‘cloudclusters’ ; grote samenhangende en hoogreikende wolkengroepen met een grote horizontale uitgestrektheid.<br> Een mooi voorbeeld daarvan is de satellietfoto hieronder.<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. is een maritiem en technisch expertise bureau dat opereert vanuit een filosofie die kan worden samengevat met de kernwoorden:<br>  <br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Niko Vos<br> </b></font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Niko Vos heeft, na afronding van de Hogere Zeevaartschool in Utrecht, vanaf 1982 als scheepswerktuigkundige gevaren op diverse types kleine en grote handelsvaartschepen, waaronder tankers, bulkcarriers en koel- en vriesschepen. Aansluitend heeft hij gewerkt als technisch inspecteur (Superintendent) voor een scheepvaart management bedrijf. Vanaf 1992 heeft hij gewerkt als reactor operator and project manager bij een kerncentrale. Daardoor heeft hij een brede ervaring in een groot aantal facetten in de scheepvaart en de techniek. <br> In 1997 heeft hij de overstap naar de expertise wereld gemaakt en heeft sindsdien een ruime ervaring opgedaan als maritiem en technisch expert.<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Specialisaties Niko Vos:<br> </b>- Maritieme en technische expertises in de breedste zin van het woord.<br> - Taxaties / waardebepaling van machinerieën<br> - Advies met betrekking tot reparaties op het gebied van scheepsbouw, technische installaties en werktuigen.<br> - Technisch toedrachtonderzoek bij gecompliceerde technische schades. <br> - In- en uithuur inspecties van casco’s en machinerieën<br> - Inspecties ten behoeve van acceptatie door verzekeraars.<br> - Reparatie- en nieuwbouw begeleiding (Superintendency).<br> - Project management & begeleiding.<br> - Conditie inspecties ten behoeve van aan- en verkoop.<br>  <br> <b>Verdere kwalificaties:<br> </b>- Scheepswerktuigkundige grote vaart.<br>  <br> <b>Lidmaatschappen:<br> </b>- Geassocieerd lid van het International Institute of Marine Surveyors in London.<br> - Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied.<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is maritieme expertise, technische expertise en nautische expertise op gebied van scheepvaart, binnenvaart,landmaterieel en grote pleziervaart gevestigd in Rotterdam. <br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">  <br> <b>Hans van Bodegraven<br> </b></font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Hans van Bodegraven heeft, na afronding van de Hogere School voor Scheepswerktuigkundigen in Rotterdam, vanaf 1981 als werktuigkundige gevaren op tankers, zowel met stoom als met dieselmotor voortstuwing.<br> Vanaf 1984 heeft hij een technisch en commerciële functie bekleedt bij een gerenommeerde dieselmotoren fabrikant te Rotterdam. In die periode heeft hij ruime en specialistische kennis opgedaan met betrekking tot dieselmotoren.<br> In 1986 heeft hij de overstap gemaakt naar de ‘ expertise wereld’ en heeft sindsdien een ruime ervaring opgedaan als maritiem en technisch expert.<br>  <br>  <br> <b>Specialisaties Hans van Bodegraven:<br> </b> <br> - Maritieme en technische expertises in de breedste zin van het woord.<br> - Technische expertises aan landmaterieel, zoals landbouwwerktuigen, grondverzetmachines</font><br> <font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">- Technisch toedrachtonderzoek bij gecompliceerde technische schades. </font><br> <font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">- Taxaties / waardebepaling van machinerieën en van landmaterieel.<br> -  Advies bij vraagstukken op het gebied van scheeps - voortstuwingsinstallaties, dieselmotoren, scheepsbouw, technische installaties en werktuigen.<br> - NBKB-keuringen van binnenvaartschepen ten behoeve van de certificering door Inspectie Verkeer en Waterstaat  Toezicht Eenheid Binnenvaart.<br> -  SPO-inpecties (Schade Preventie Onderzoek) van schepen ten behoeve van verzekeraars.<br> - Mediation<br>  <br> <b>Verdere kwalificaties:<br> </b>-  Scheepswerktuigkundige grote vaart.<br> -  Register expert, ingeschreven bij het NIVRE<br> -  IVR expert voor SPO inspecties.<br> -  NBKB expert voor keuringen van binnenvaartschepen<br>  <br> <b>Lidmaatschappen:<br> </b>-  Erelid van het International Institute of Marine Surveyors in London<br> -  Lid van de Vereniging van Experts voor Kust-, Rijn-, en Binnenvaart - VEKRB<br> -  Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. is een maritiem en technisch expertise bureau dat opereert vanuit een filosofie die kan worden samengevat met de kernwoorden:<br> <br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Han Gravendeel<br> </b><br> Han Gravendeel heeft, na afronding van de Hogere Zeevaartschool op Terschelling, vanaf 1989 gevaren op diverse types grote handelsvaartschepen, waaronder chemicaliën tankers, conventionele vrachtschepen, ro-ro schepen en moderne container schepen.<br> Hierbij heeft hij in een relatief korte periode een brede ervaring opgedaan in een groot aantal facetten in de scheepvaart en techniek.<br> In 1996 heeft hij de overstap naar ‘ de wal’ gemaakt en heeft sindsdien een ruime ervaring opgedaan als maritiem en technisch expert.<br>  <br> <b>Specialisaties Han Gravendeel:<br> </b>-  Maritieme en technische expertises op gebied van scheepvaart en binnenvaart in de breedste zin van het woord.<br> -  Technische expertises aan landmaterieel, zoals landbouwwerktuigen, grondverzetmachines, etc.<br> -  Taxaties / waardebepaling van alle scheepstypen, van machinerieën en van landmaterieel.<br> -  Vloottaxaties en taxaties van bijzondere vaartuigen en objecten<br> -  Nautisch onderzoek bij aanvaringen en andere incidenten in binnenvaart en zeevaart.<br> -  Stabiliteitsvraagstukken met betrekking tot binnenvaart en zeevaart.<br> -  Algemeen toedrachtonderzoek bij schades op het gebied van scheepvaart en landmaterieel.<br> - In- en uithuur inspecties van casco’s en machinerieën<br>  <br> <b>Verdere kwalificaties:<br> </b>- Maritiem officier grote handelsvaartvaart.<br> - Register expert, ingeschreven bij het NIVRE<br>  <br> <b>Lidmaatschappen:<br> </b>-  Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied<br>  </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Frank Jonkers</b></font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Frank Jonkers heeft, na afronding van de Hogere Zeevaartschool in Vlissingen, vanaf 1987 als scheepswerktuigkundige gevaren op grote vaart chemicaliëntankers. In deze periode heeft hij een ruime technische ervaring opgedaan. In 1991 is hij naar “de wal” gegaan en heeft korte tijd als onderhoudsengineer werktuigbouw bij een hoogspanningskabelfabrikant en als projectleider scheepsreparatie bij een scheepswerf gewerkt. Met name bij deze laatste functie geraakte hij bekend met de scheepsreparatiewereld. In 1992 heeft hij de overstap gemaakt naar de expertisewereld en heeft sindsdien een ruime ervaring opgedaan als maritiem en technisch expert.<br>  <br>   <br> <b>Specialisaties Frank Jonkers:<br> </b>- Maritieme en technische expertises in de breedste zin van het woord. <br> - Technische expertises aan landmaterieel, zoals landbouwwerktuigen, grondverzetmachines, etc.<br> - Taxaties / waardebepaling van alle scheepstypen, van machinerieën en van landmaterieel.<br> - Advies bij vraagstukken op het gebied van scheepsbouw, technische installaties en werktuigen.<br> - Inspecties ten behoeve van acceptatie door verzekeraars.<br> - Technisch toedrachtonderzoek bij gecompliceerde technische schades. <br> - NBKB-keuringen van binnenvaartschepen ten behoeve van de certificering door Inspectie Verkeer en Waterstaat  Toezicht Eenheid Binnenvaart.<br> - SPO-inpecties (Schade Preventie Onderzoek) van schepen ten behoeve van verzekeraars.<br>  <br> <b>Verdere kwalificaties:<br> </b>- Scheepswerktuigkundige grote vaart.<br> - Register expert, ingeschreven bij het NIVRE.<br> - IVR expert voor SPO inspecties.<br> - NBKB expert voor keuringen van binnenvaartschepen.<br>  <br> <b>Lidmaatschappen:<br> </b>-  Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied<br>  <br> </font></p> <h1><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is maritieme expertise, technische expertise en nautische expertise op gebied van scheepvaart, binnenvaart,landmaterieel en grote pleziervaart gevestigd in Rotterdam.</font></h1> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">De experts zijn: Frank Jonkers, Han Gravendeel, Hans van Bodegraven en Niko Vos.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">De meeste experts van Doldrums zijn tevens register experts.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums BV is ook taxaties van binnenvaart en zeeschepen.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">De experts doen naast de technische, maritieme en nautische expertise ook NBKB  keuringen (ook wel bekend onder SI  keuringen) en SPO IVRkeuringen voor de binnenvaart.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums , gevestigd in Rotterdam, is zowel gespecialiseerd in Hull and Machinery en casco schades.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Schade expertise, Maritieme expertise, Technische expertise en Nautische expertise aan binnenvaart schepen, zeevaart en landmaterieel word uitgevoerd in opdracht van verzekeraars, particulieren en assurantie makelaars.<br> <br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums,Doldrums BV, Technische Expertise, Maritieme  Expertise,  Nautische Expertise, Schade expertise, Expert, Taxaties, Surveyor ,Landmaterieel, Scheepstaxaties, SPO, SI- keuring, NBKB- keuring, IVW, Casco , Hull and Machinery, Rotterdam, In en uithuur inspecties, Register experts                                                 </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>ABOUT DOLDRUMS<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br> Doldrums B.V. is a maritime and technical survey company which operates from a philosophy which can be described with the following key words:<br>  <br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>PROFESSIONAL<br> RELIABLE<br> NO NONSENSE<br> PROBLEM SOLVING<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br> The founders of Doldrums have more than 50 years experience in total. We therefore know that above mentioned key words are the qualifications and characteristics which are required for, and wanted by the principals, in any way.<br>  <br> Doldrums is founded on 1st June 2007 by four devoted and experienced surveyors. We are:<br>  <br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Hans van Bodegraven<br> Han Gravendeel<br> Frank Jonkers<br> Niko Vos<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br> As former blue water seafarers, we have wide experience of maritime technologies and operations. This experience has been gained and developed over the past 20 years. Doldrums B.V. combines personal pragmatic judgement with a detailed knowledge of insurance.<br>  <br> Three of our surveyors are registered surveyor with NIVRE (Association of the Dutch institute of Registered Surveyors).<br>  <br> Two of our surveyors are authorized to carry out surveys upon inland ships on behalf of The Netherlands Shipping Inspectorate (The Transport and Water Management Inspectorate). These surveyors are also authorised to carry out the so-called Damage Prevention Inspection (DPI) to inland ships, instructed by underwriters.<br>  <br> In heavy weather or calm wind, shortly the characteristics of the narrow strip earth around the equator, DOLDRUMS B.V. will be happy to serve you, 24 hours a day and 7 days a week.<br>  <br> <br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>FIELD AND ACTIVITIES<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br>Doldrums B.V. provides a wide range of professional services for inland shipping, seagoing shipping, large pleasure cruising, fishery, dredging, port equipment, containers, land-based equipment and machinery.<br> Doldrums B.V. services include:<br>  <br> - Hull & Machinery surveys in the broadest sense. <br> - Surveys in liability claims.<br> - Technical and nautical advices.<br> - Pre-entry surveys for underwriters regarding hull & machinery as well as  P&I.<br> - Valuations of ships, engines and machinery.<br> - Supervision of repairs and new building (Superintendency)<br> - Bunker surveys.<br> - On- and off-hire surveys of (working) ships, port equipment and land-based   <br>   equipment<br> - Arbitration and court expertise.<br> - Advices with regard to the propulsion power of Dutch fishing ships regarding the <br>   regulations, as well as the sealing and re-sealing of the main engines.<br> - Mediation.<br>  <br>  <br> <br> </font><font size="3" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>WHAT ARE THE DOLDRUMS<br> </b></font><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"> <br> Doldrums is a belt of low pressure girdling earth at the equator, where warm and moist air/winds from the latitudes above and below the equator come together.<br> There are various other names for this zone used, the most famous one being ITCZ (= Inter Tropical Convergence Zone).<br>  <br> There is much variety in the weather in the doldrums, which is characterized by long periods of calm wind alternated by heavy rains, thunderstorms and stormy weather.<br>  <br> In the past, when there were only sailing ships, the long periods of calm wind were feared, because the shortage of fresh food on board often lead to scorbutic.<br>  <br> Also characteristic for the weather in the doldrums are the so-called “cloud clusters”, which are large coherent and high banks of clouds with large horizontal stretch.<br>  <br> A beautiful example of this is shown on the satellite photo below.<br> </font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. is een maritiem en technisch expertise bureau dat opereert vanuit een filosofie die kan worden samengevat met de kernwoorden:<br>  <br>  <br> <b>Han Gravendeel</b>, after completion of the Nautical College of Terschelling, started sailing as Maritime Officer  in 1989. He sailed on various types of ocean-going ships, such as chemical tankers, multi purpose ships, ro-ro ships and modern container ships. During this period he obtained a wide experience in a many aspects of shipping and engineering.<br> In 1996 he changed-over to a shore-based job and gained wide experience as maritime and technical surveyor.<br>  <br>  <br> <b>Specialities Han Gravendeel:<br> </b> <br> - Hull and machinery surveys in the broadest sense.<br> - Technical surveys upon land based equipment, like agriculture equipment, earthmovers,  <br>   excavators, wheel loaders, etc.<br> - Valuations / appraisals of all ship types, engines and land based equipment.<br> - Fleet valuations and valuations of special ships and objects.<br> - Nautical investigations regarding collisions and other incidents in inland shipping and <br>   seagoing shipping.<br> - Pre- entry survey’s hull and machinery as well as P&I.<br> - Stability matters with regard to inland shipping and seagoing shipping.<br> - General investigations into damage causes in the field of shipping and land based <br>   equipment.<br> - On- and off-hire inspections of hull and machinery.<br>  <br> <b>More qualifications:<br> </b>- Maritime Officer ocean-going trade.<br> - Registered surveyor, with NIVRE.<br>  <br> <b>Memberships:<br> </b>- Royal Netherlands Association of Technicians in Shipping (KNVTS)<br>  <br> <br> <b>Frank Jonkers</b> finished the College for Marine Engineers in Flushing and started sailing in 1987. He sailed on ocean-going chemical tankers. In this period he gained a wide technical experience. In 1991 he changed-over to a shore-based job and worked a short period as maintenance engineer with high voltage cable works and as project manager with a ship repair yard. With the last mentioned job he got familiar with the ship repair world. In 1992 he started as a surveyor and gained wide experience as maritime and technical surveyor since then.<br>  <br>  <br> <b>Specialities Frank Jonkers:<br> </b> <br> - Hull and machinery surveys in the broadest sense.<br> - Technical surveys upon land based equipment, like agriculture equipment, earthmovers, <br>   etc.<br> - Valuations / appraisals of all ship types, engines and land based equipment.<br> - Expert advise with regard to issues in ship building, technical installations and machinery.<br> - Pre-entry surveys for underwriters.<br> - Technical investigations into damage causes in complicated technical matters.<br> - Authorized surveyor for carrying out surveys upon inland ships on behalf of The <br>   Netherlands Shipping Inspectorate (The Transport and Water Management Inspectorate).<br> - Authorized to carry out Damage Prevention Inspection (DPI) to inland ships.<br>  <br> <b>More qualifications:<br> </b>- Marine engineer ocean-going trade.<br> - Registered surveyor, with NIVRE.<br> - IVR surveyor for the DPI-inspections.<br> - NBKB surveyor for the examination of inland ships on behalf of The Netherland Shipping     <br>   Inspectorate.<br>  <br> <b>Memberships:<br> </b>- Royal Netherlands Association of Technicians in Shipping (KNVTS)<br>  <br> <br> <b>Niko Vos</b> finished the College for Marine Engineers in Utrecht and started sailing in 1982. He sailed as engineer on many types of short-sea and ocean-going ships, on tankers, bulk carriers and reefers. Subsequently he worked as superintendent with a ship management company. From 1992 he worked as a reactor operator and project manager with a nuclear power plant. Consequently he gained a wide experience in many aspects in the field of shipping and engineering.<br> In 1997 he changed-over to the “world of surveyors” and gained wide experience as maritime and technical surveyor since then.<br>  <br>  <br> <b>Specialities Niko Vos:<br> </b> <br> - Hull and machinery surveys in the broadest sense.<br> - Valuations / appraisals of equipment.<br> - Expert advise with regard to issues in ship building, technical installations and machinery.<br> - Technical investigations into damage causes in complicated technical matters.<br> - On- and off-hire of hull and machinery.<br> - Pre-entry surveys for underwriters.<br> - Superintendency on repair and new building.<br> - Project management and support.<br> - Condition and appraisal surveys for purchase and sale.<br>  <br> <b>More qualifications:<br> </b>- Marine engineer ocean-going trade.<br>  <br> <b>Memberships:<br> </b>- Associated member of the International Institute of Marine Surveyors in London.<br> - Royal Netherlands Association of Technicians in Shipping (KNVTS).<br>  <br> <br> <b>Hans van Bodegraven</b> finished the College for Marine Engineers and started sailing in 1981. He sailed on tankers with steam and diesel engine propulsion. From 1984 he hold a technical and commercial position with a well known diesel engine manufacturer in Rotterdam. In this period he gained much specialist knowledge with regard to diesel engines.<br> In 1986 he changed-over to the “world in surveying” and gained wide experience as maritime and technical surveyor.<br>  <br>  <br> <b>Specialities Hans van Bodegraven:<br> </b> <br> - Hull and machinery surveys in the broadest sense.<br> - Technical surveys upon land based equipment, like agriculture equipment, earthmovers, etc.<br> - Technical investigations into damage causes in complicated technical matters.<br> - Valuations / appraisals of engines and land based equipment.<br> - Expert advice with regard to issues in ship’s propulsion units, diesel engines, ship building, <br>   technical installations and machinery.<br> - Authorized surveyor for carrying out surveys upon inland ships on behalf of The <br>   Netherlands Shipping Inspectorate (The Transport and Water Management Inspectorate).<br> - Authorized to carry out Damage Prevention Inspection (DPI) to inland ships.<br>  <br> <b>More qualifications:<br> </b>- Marine engineer ocean-going trade.<br> - Registered surveyor, with NIVRE.<br> - IVR surveyor for the DPI-inspections.<br> - NBKB surveyor for the examination of inland ships on behalf of The Netherland Shipping <br>   Inspectorate.<br>  <br> <b>Memberships:<br> </b>- Honorary member of the International Institute of Marine Surveyors in London.<br> - Association of surveyors for coastal, Rhine and inland shipping (VEKRB)<br> - Royal Netherlands Association of Technicians in Shipping (KNVTS)<br>  <br> </font><br> </p> <h1><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">The registered Marine Surveyors of Doldrums BV at Rotterdam are specialized in marine surveys, technical surveys, nautical surveys, damage surveys regarding shore based equipment, on hire surveys and off hire surveys for inland vessel and sea-going vessel and valuations of inland vessels.</font></h1> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">The Surveyors of Doldrums BV, Frank Jonkers, Han Gravendeel, Niko Vos en Hans van Bodegraven, are also marine consultants.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums  is also authorized to carry out condition surveys on behalf the Dutch Shipping inspectorate. Two surveyors are experienced in carrying out condition and appraisal surveys on ocean going ships.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">The Marine Surveyor Company Doldrums BV at Rotterdam is besides the marine surveys, technical surveys and nautical surveys also specialized in marine consultancy, valuations of ships, damage surveys on large pleasure crafts and yachts.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Many surveys are carried out on behalf of hull and machinery underwriters.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums, Doldrums BV, Technical Survey, Maritime Survey, Marine Surveyors,  Surveyor, Surveyor company,Nautical survey’s, Technical Surve , Shore based equipment, Ship valuation, Inland ship surveys, Hull and Machinery, Rotterdam, Consultants, On and Off hire, Condition Surveys</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">The registered Marine Surveyors of Doldrums BV at Rotterdam are specialized in marine surveys, technical surveys, nautical surveys, damage surveys regarding shore based equipment, on hire surveys and off hire surveys for inland vessel and sea-going vessel and valuations of inland vessels.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Über Doldrums                                    </font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Die Experten                               </font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Lieferbedingungen                                   </font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Kontakt</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Wer sind wir?</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Dienste und Aktivitäten</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Was bedeutet Doldrums</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. ist ein Sachverständigenbüro für Schifffahrt und Technik. Es arbeitet nach der Philosophie, die mit folgenden Worten umschrieben werden kann:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Professionalität</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Vertrauenswürdigkeit</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">no-nonsense</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">problemlösungs-orientiert</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Die Gründer von Doldrums haben insgesamt mehr als 50 Jahren Erfahrung. Deshalb wissen wir daß die obengenannte Worte, genau die Qualifikation und Eigenschaften sind, die in jedem Fall notwendig sind.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. wurde am 1. Juni 2007 in Rotterdam neu gegründet von vier begeisterten und erfahrenen Sachverständigen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Wir sind:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Hans van Bodegraven</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Han Gravendeel</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Frank Jonkers</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Niko Vos</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Als ehemalige Seefahrer verfügen wir über breite maritime, technische und nautische Kenntnisse. Dies Alles, sowie die Menschen selbst und die erforderlichen Versicherungskenntnisse die in der Branche benötigt werden, sind in den vergangenen 20 Jahren gewachsen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Drei Sachverständige sind  beim NIVRE  (Niederländisches Institut für registrierte Experten) registriert.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Zwei weitere sind Bevollmächtigte für Untersuchungen in der  Binnenschifffahrt Binnenschiffe zu untersuchen für den NBKB, sowie für die Niederländische Schiffs-Untersuchungs-Kommission der IVW.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Darüber hinaus sind beide IVR Beauftragte und somit bevollmächtigt für Versicherer Schadensverhütungsuntersuchungen (SPO) an Binnenschiffe durchzuführen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Gleichwohl bei Unwetter als auch bei Windstille steht DOLDRUMS B.V.  24 Stunden, 7 Tage die Woche gern zu Ihrer Verfügung,.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Fachgebiete und Aktivitäten</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. bietet eine breite Palette professioneller Dienstleistung für Binnenschiffe, Seeschiffe, große Yachten, Fischfahrzeuge, Baggerschiffen, Hafenanlagen, Container, Landmaschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Doldrums B.V. Dienste sind einschließlich:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Kasko und Maschinen Begutachtung in weitesten Sinne.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Begutachtung in Haftpflichtklagen</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische und nautische Beratung</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Vorbesichtigungen für Versicherer mit bezug auf sowohl Kasko und Maschinen als P&I</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung vom Schiffe, Maschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Reparatur- und Neubauaufsicht (Superintendency)</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bunker Survey</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">- Besichtigungen zur Ein- und Ausmietung von Fahrzeugen, Landmaschinen und Betriebsmittel</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Gerichtsexpertise und Arbitrages</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Beratung wegen Schiffsantriebsleistung für Holländische Fischfahrzeugen aufgrund der gesetzlichen Vorschriften, sowie versiegeln und neu versiegeln der Hauptmotoren dieser Fischfahrzeugen</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Mediation</font></p> <p align="left"></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Die Sachverständigen:</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Niko Vos:</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Niko Vos ist nach der Schiffsing.-Schule in Utrecht ab 1982  auf verschiedenen kleinen und großen Handelsschiffen als Maschinist gefahren. Unter anderem auf Tankschiffen, Massengutschiffen und Kühlschiffen. Anschließend hat er als Superintendent bei einer Ship Management Company gearbeitet.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1992 war er als Reaktor Techniker und Projekt Techniker bei einem Kernenergie Kraftwerk beschäftigt. Daher rührt  eine breite Erfahrung  in der Schifffahrt und Technik.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1997 hat er sich der Sachverständigen Welt angeschlossen und somit langjährige Erfahrung als maritimer und technischer Sachverständiger sammeln können.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Stärken Niko Vos:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Kasko und Maschinen Begutachtung in weitesten Sinne.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung von Schiffe, Maschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Beratung zu Reparaturen an Fahrzeugen, technischer Anlagen und Werkzeuge.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische Untersuchungen von Schadensursachen komplizierter technischer Angelegenheiten.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">- Besichtigungen zur Ein- und Ausmietung von Fahrzeugen, Landmaschinen und Betriebsmittel.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Vorbesichtigungen für Kasko und Maschinen als auch  P&I Versicherer.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Reparatur- und Neubauaufsicht (Superintendency)</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Projektmanagement und Betreuung.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Zustandsbesichtigungen zu Ankauf und Verkauf.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Weitere Fähigkeiten:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Maschinist Hochseeschiffe.</font></p> <p></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Mitgliedschaften:</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Assoziiertes Mitglied des International Institute of Marine Surveyors in London.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Frank Jonkers:</b></font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Frank Jonkers ist nach Vollendung der Schiffsing.-Schule in Vlissingen 1987, auf Chemietanker, als Maschinist gefahren. Während dieser Zeit konnte er eine breite technische Erfahrung sammeln.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1991 ist er an Land gegangen und war kurze Zeit als Wartungstechniker bei einem Hochspannungskabelhersteller und Projektleiter bei einer Schiffswerft beschäftigt. Vor allem bei der Schiffswerft hat er die Schiffsreparaturwelt kennen gelernt.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1992 fing er als Sachverständiger an zu arbeiten und hat bis heute viel  maritimen und technischen Sachverstand erworben.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Stärken Frank Jonkers:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Kasko und Maschinen Begutachtung in weitesten Sinne.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische Begutachtung von Landmaschinen wie Landwirtschaftmaschinen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung von Schiffe, Maschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Beratung zu Reparaturen an Fahrzeugen, technischen Anlagen und Werkzeugen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische Untersuchungen von Schadensursachen komplizierter technischer Angelegenheiten.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Vorbesichtigungen für  Kasko, Maschinen und  P&I Versicherer.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Untersuchungen von Binnenschiffen für die Niederländische Schiffs-Untersuchungs-Kommission (IVW).</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       SPO Schadensverhütungsuntersuchungen an Binnenschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Weitere Fähigkeiten:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Maschinist Hochseeschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Registrierter Experte,  eingeschrieben beim NIVRE.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bevollmächtigter IVR Sachverständiger <a name="OLE_LINK2">für SPO </a>Schadensverhütungsuntersuchungen an Binnenschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bevollmächtigter NBKB Sachverständiger für Untersuchungen von Binnenschiffen für die Niederländische Schiffs-Untersuchungs-Kommission (IVW).</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Mitgliedschaften:</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied.</font></p> <p align="left"></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Han Gravendeel:</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Han Gravendeel ist nach Vollendung der Seemannsakademie in Terschelling, 1989, als Marine Offizier zur See gefahren. Er fuhr auf verschiedenen Seeschiffen, unter anderem auf Chemietankern, Mehrzweckschiffen, Ro-Ro-Schiffen, sowie modernen Containerschiffen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Dadurch konnte er eine breite Erfahrung in der See Schifffahrt und Technik erlangen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1996 ist er an Land gegangen und seine Erfahrung  als maritimer und technischer Sachverständiger umgesetzt und erweitert.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Stärken Han Gravendeel:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Maritime und technische Begutachtung an See- und Binnenschiffe in weitestem Sinne.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Begutachtung von Landmaschinen wie Landwirtschaftmaschinen und Bagger</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung von Schiffen, Maschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung von Flotten, Spezialschiffe und Objekten.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Nautische Untersuchungen von Kollisionen und anderen Vorfällen mit Binnenschiffen und Seeschiffen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Vorbesichtigungen für Kasko und Maschinen als P&I Versicherer.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Stabilitätsfragstucken in der  Binnen und Seeschifffahrtfahrt.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Allgemeine Untersuchungen von Schadensursachen der Schifffahrt und Landmaschinen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Besichtigungen zur Ein- und Ausmietung von Kaskos und Maschinen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Weitere Fähigkeiten:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Seeoffizier Hochseeschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Registrierter Experte,  eingeschrieben beim NIVRE.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Mitgliedschaften:</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Hans van Bodegraven:</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Hans van Bodegraven ist nach Vollendung der Schiffsing.-Schule in Rotterdam 1981, als Maschinist  auf Tankschiffen, sowohl mit Dieselantrieb als Dampfantrieb gefahren. Seit 1984 war er tätig als kommerzieller Einbauberater bei einem renommierten Dieselmotorenhersteller in Rotterdam. In dieser Zeit hat er eine breite Erfahrung und Fachwissen  von Dieselantrieb gesammelt.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">1986 hat er als Sachverständiger sein erworbenes Wissen noch vergrößern können.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Stärken Hans van Bodegraven:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Kasko und Maschinen Begutachtung in weitesten Sinne.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische Begutachtung von Landmaschinen wie Landwirtschaftmaschinen & Bagger</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Technische Untersuchungen von Schadensursachen komplizierter technischer Angelegenheiten</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bewertung von Maschinen und Maschinenanlagen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Beratung bei Fragstucken mit bezug auf Schiffsantriebsanlagen, Dieselmotoren, Schiffsbau, technische Anlagen und Maschinen.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Untersuchungen von Binnenschiffen für die Niederländische Schiffs-Untersuchungs-Kommission (IVW).</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       SPO Schadensverhütungsuntersuchungen an Binnenschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Mediation</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Weitere Fähigkeiten:</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Maschinist Hochseeschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Registrierter Experte,  eingeschrieben beim NIVRE.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bevollmächtigter IVR Sachverständiger für SPO Schadensverhütungsuntersuchungen an Binnenschiffe.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Bevollmächtigter NBKB Sachverständiger für Untersuchungen von Binnenschiffen für die Niederländische Schiffs-Untersuchungs-Kommission (IVW).</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Mediation.</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Mitgliedschaften:</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Ehrenmitglied des International Institute of Marine Surveyors in London.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied.</font></p> <p><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">-       Mitglied der Vereniging van Experts voor Kust-, Rijn- en Binnenvaart - VEKRB</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif"><b>Lieferbedingungen</b></font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Download unsere Lieferbedingungen in der englische Sprache in PDF-Format</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Helvetica, Geneva, Arial, SunSans-Regular, sans-serif">Kontakt</font></p> <p>                                                             </p> <p></p> </body>